EMC代表EMI和EMS，既要將自身對外的干擾降到最低，又要保證在外界強干擾環境下能正常工作。

在人民日常生活，一些電磁干擾可能造成民用設備的故障或者對人民生活的負面影響：

• 干擾電視的收看、廣播收音機的收聽。
• 在數字系統與數據傳輸過程中數據的丟失。
• 在設備、分系統或系統級正常工作的破壞。
• 醫療電子設備（例如：醫療監護儀、心電起搏器等）的工作失常。
• 自動化微處理器控制系統（例如：汽車的剎車系統、防撞氣囊保護系統）的工作失控。
• 導航系統的工作失常。
• 起爆裝置的無意爆炸。
• 工業過程控制功能（例如：石油或化工）的失效。

在軍工行業中，軍用電子裝備的抗干擾問題對電子裝備可靠性水平有重大的影響作用，越來越引起各國軍方和軍工設備制造商的高度重視。在現代戰場上，以過密電磁輻射頻譜運行的武器系統的激增，造成戰場上各軍兵種武器系統間電磁干擾(EMI)的可能性不斷增大，當兩個系統以足夠接近的和間距運行時，就會出現電磁干擾。其對武器系統性能和可靠性所造成的惡劣影響以及由此而產生的后果是極其嚴重的，包括信息不準確、無法探測敵方目標、引信過早點火、飛機飛行失控和制導武器失靈等。海、陸、空三軍用于戰略、戰役、戰術等各種武器裝備都包含有大量的電子裝備，這些裝備的正常運作都必須解決電磁兼容（EMC)問題，否則后果不堪設想。例如，以戰斗機等裝備為首的武器系統，在現代戰爭中具有極其重要的作用，在對敵作戰中，常常要靠它們來搶占先機。在戰斗機狹小的空間里，必須裝備很多復雜的通信、導航設備以及雷達和敵我識別等電子設備。如此眾多的電子設備在飛機有限的空間內要同時工作，除了電子設備的質量和可靠性水平直接影響著戰斗機的作戰性能以外，設備的密集所帶來設備之間的相互干擾問題也不能忽略，因此，各設備之間的EMC已是一個至關重要的問題。隨著機載電子設備的種類和數量的不斷增加，它們所占用的電磁頻譜越來越寬，所傳輸的信息量越來越大，因而機載電子設備之間的EMC問題也越來越突出。如果這個問題解決得不好，就會使整架飛機的工作陷于混亂狀態，而機群的電磁環境還可能使飛機的飛行控制、雷達、通訊、導航、電子戰、火控和導彈控制系統的性能降低，這些不利影響隨著放射功率的增強、接收靈敏度的提高，體積更小和更敏感的固態電路的應用而變得更加明顯。由于軍用電子設備大多數都要密集安裝在戰斗機、艦船、坦克等軍事裝備中，其所處的EMC環境很嚴酷，所以我們必須研究與現代軍用電子裝備密切相關的EMC項目和電磁防護新技術。考慮重點是自身輻射小，而抗外界輻射能力強，所以測試中要采用模擬軍事環境的測試方法。由于干擾的未知性和隨意性，設備的EMC特性只有通過環境的模擬來體現出來，所以要求測試設備有高動態和高精度，同時有接近于標準環境的測試場地。為了測量電磁敏感度，在實際當中產生不同的干擾源通過空間或者電纜連接的方式耦合到被測件上，來監測其工作狀態是否正常。

規范	測試內容	規范	測試內容
CE101	25Hz～10KHz電源線傳導發射	CS101	25Hz～50KHz電源線傳導敏感度
CE102	10KHz～10MHz電源線傳導發射	CS103	15KHz～10GHz天線端子互調傳導敏感度
CE106	10KHz～40GHz天線端子傳導發射	CS104	25Hz～20GHz天線端子無用信號抑制傳導敏感度
CE107	電源線尖峰傳導發射	CS105	25Hz～20GHz天線端子交調傳導敏感度
RE101	25Hz～100KHz～磁場輻射發射	CS106	電源線尖峰信號傳導敏感度
RE102	10KHz～18GHz電場輻射發射	CS109	50Hz～100KHz殼體電流傳導敏感度
RE103	10KHz～40GHz天線諧波和亂真輸出發射	CS112	靜電放電
		CS114	4KHz～400MHz電纜束注入傳導敏感度
RS101	25Hz～100KHz磁場輻射敏感度	CS115	電纜束注入脈沖激勵傳導敏感度
RS103	10KHz～40GHz電場輻射敏感度	CS116	10KHz～100MHz電纜和電源線阻尼正弦瞬變傳導敏感度
RS105	瞬態電磁場輻射敏感度	CS117	間接雷擊效應

• EMI測試系統
  • 板級騷擾測試系統
  • EMI預認證測試系統
  • GJB151A/B認證測試系統
• EMS測試系統
  • 傳導EMS預認證測試系統
  • 輻射EMS預認證測試系統
  • GJB151A/B認證測試系統
  • GJB181A/B認證測試系統
  • 靜電放電和沉積電荷測試系統
  • 雷擊測試系統